Lire la suite]]>

Mis en service dans l’Armée de l’Air Suisse le 30 novembre 1958, l ‘ex A-827 (c/n465-14) fut acheté le 18 février 1992 par David Rihs, de Safenwil, la machine comptant alors 3149 heures de vol.

Alain Flottard, de Grenoble, découvrit l’avion en aout 2000 sur l’aérodrome de Grenchen, alors immatriculé HB-RCC

Défraichi et légèrement abimé par la tempête de l’an 2000, il fut remis en état et convoyé en vol à Grenoble. Complètement restauré et immatriculé F-AZPU, le P3 reçut la livrée rutilante que portaient les six P3-04 livrés en 1953 au sein de la marine brésilienne. Ces appareils furent affectés de 1954 à 1978 à la 2e escadrille de liaison et d’observation de la Forca Aérea Brasileira.

Alain Flottard effectua le premier vol après restauration le 8 décembre 2000. En février 2002, l’appareil totalisait 3255 heures de vol et en mai de la même année, il fut vendu à Dirk Sadlowski, membre du QUAX FLIEGEN en Allemagne, mais toujours immatriculé en France.