Commentaires sur : Les Spitfire en état de vol dans le monde en 2022: les Spitfire de reconnaissance (Partie ④)

Par : Pascal85

Pascal85 — Wed, 16 Sep 2026 22:43:52 +0000

Bonsoir, je découvre votre site et je tombe sous le charme. Votre travail est exceptionnel.
J’étais au meeting de Rouen-Boos en 2001. L’organisation avait réussi à faire venir près de 10 Spitfire et 1 Hurricane. C’était un beau WE ensoleillé. Malheureusement j’ai vu tombé le PL983. Je l’ai aussi filmé en Hi 8. Pierre Clostermann était a quelques mètres de moi et à commenté l’accident.
Depuis ce jour, je n’ai plus jamais regardé cet enregistrement. Je crois que Martin Sargeant était pilote de la RAF? Une fumée noire sortait de son moteur depuis quelques instants. Il était peut être à 5000ft, loin derrière nous. Il s’est approché de la piste perpendiculairement en tirant au maximum pour poser son Spitfire, mais la perte de puissance et le couple de l’hélice l’ont mis sur le dos en piqué irréversible. Il était peut être à 500ft. Quelle tristesse et paix à Martin Sargeant.

Par : Duverger Stéphane

Duverger Stéphane — Sat, 02 Sep 2023 12:53:49 +0000

En réponse à Gee Bee. Bonjour, merci je savais qu il avait repris l'air avec Richard Grace aux commandes. Il a été vu dans différents meetings et un atterissage assez dur. Rentré dans un hangar et on ne la plus vu en vol. J'espère qu il restera en Europe et dommage qu'il n'a pas garder sa décoration française et surtout dommage que Jean Frélaut ne soit plus de ce monde. J'aurais aimé le revoir de près et poser mes mains dessus comme quand on bricolait dessus. J'espère le voir dans un meeting en France et pourquoi pas à Vannes d'où il est parti il y a plus de 40 ans.

Par : Gee Bee

Gee Bee — Wed, 30 Aug 2023 10:05:14 +0000

En réponse à Duverger Stéphane.

Bonjour Stéphane, le PP972 a repris les airs le 15 juin 2015.

Ce dernier est actuellement à vendre mais ne vole plus pour le moment.

Cf. notre article : https://www.lecharpeblanche.fr/2015/06/17/premier-vol-post-restauration-pour-le-seafire-iii-pp972/

Par : Duverger Stéphane

Duverger Stéphane — Tue, 29 Aug 2023 10:24:58 +0000

Bonjour, j adore le Spitfire mais quand est il des Seafire notamment du PP972 que je connais très bien. J’ai bricolé dessus avec Jean Frélaut, celui qui la sauvé de la casse. Merci d’en parler.

Par : Jacques BOUZID

Jacques BOUZID — Mon, 19 Dec 2022 08:09:32 +0000

Sublime!

Par : Gee Bee

Gee Bee — Sun, 18 Dec 2022 22:05:43 +0000

Marc, il va falloir attendre un peu pour le AA810.

Par : Marc Lecocq

Marc Lecocq — Sun, 18 Dec 2022 17:12:06 +0000

Gee Bee, un grand merci pour cette quatrième partie concernant les Spitfire de reconnaissance en état de vol dans le monde en 2022: bientôt tu pourras ajouter le Spitfire PR IV AA810 qui devrait voler en 2024 du Pilote Flying Officer A D M Gunn prisonnier de guerre Spitfire AA810 du 1 Photographic Reconnaissance Unit. L’avion n’était pas revenu d’un vol opérationnel sur Trondheim en Norvège le 5 mars 1942.