Commentaires sur : Conférence « A la vie à la mort : Georges Guynemer le plus illustre des As de guerre (1894-1917) »

Par : ROMERO

ROMERO — Tue, 24 Oct 2017 16:27:39 +0000

OK j’ai trouvé la conférence intégrale sur YOUTUBE. Merci Internet.

Par : ROMERO

ROMERO — Tue, 24 Oct 2017 16:25:02 +0000

Pour les 100 ans de sa disparition il est BIEN DOMMAGE qu’il n’y ait pas beaucoup d’évocation de cet événement qui a défrayé la chronique en son temps. Voilà un exemple pour les jeunes de 2017!!!

Par : L'Echarpe Blanche

L'Echarpe Blanche — Tue, 24 Oct 2017 13:48:24 +0000

En réponse à ROMERO. La vidéo a été repostée sur la chaine YouTube du MAE, mais il est possible qu'elle soit à nouveau supprimée par la suite.

Par : Bertrand Brown

Bertrand Brown — Tue, 24 Oct 2017 11:03:37 +0000

En réponse à ROMERO. La vidéo originale a été supprimée de youtube. Je vais voir si je peux trouver une autre source. L'Echarpe Blanche n'est aucunement lié à la conférence, nous ne faisons que transmettre l'info.

Par : ROMERO

ROMERO — Tue, 24 Oct 2017 08:01:06 +0000

Président De l’ANORAA secteur 510 des PO je viens d’élever un monument et monté une exposition à la mémoire de Guynemer après 7 ans de travail sur PERPIGNAN et je vois que votre conférence n’est plus sur le site

Par : Drix

Drix — Mon, 25 Sep 2017 20:54:03 +0000

Exact !

Par : Bertrand Brown

Bertrand Brown — Mon, 25 Sep 2017 16:20:31 +0000

En réponse à Drix. Ca tombe pas si mal d'ailleurs, car Facebook aurait pu choisir l'entête du Flamant ou du Fouga, encore moins adaptées à Guynemer!

Par : Bertrand Brown

Bertrand Brown — Mon, 25 Sep 2017 16:19:33 +0000

En réponse à Drix. Tout à fait, mais ce que vous avez vu n'est que l'une des entêtes du site, sélectionnée automatiquement par Facebook! ;-)

Par : Drix

Drix — Mon, 25 Sep 2017 15:39:25 +0000

C’est très bien.

Mais Guynemer n’a combattu qu’à bord d’avion Français (Morane type L, Nieuport 18 m, BB Nieuport, Spad 7, 12 et 13).

L’illustrer avec une démonstration de SE 5a Britannique ne me paraît pas totalement pertinent, d’autant plus qu’Albert Ball, immense as Britannique au palmarès sûr (44 victoires réelles), préférait le Spad au SE 5a qu’il ne pilotait que lorsqu’il volait avec les pilotes de l’unité qu’il commandait.

Par : BARILLET

BARILLET — Mon, 25 Sep 2017 14:26:40 +0000

Mon grand l’a connu et je possède un très beau portrait de lui