Tag: Reproduction/Réplique

Réplic’Air veut construire et faire voler un Dewoitine D.551

Connue pour avoir construit une réplique de Morane-Saulnier Type G à l’occasion des 100 ans de la traversée de la Méditérannée par Roland Garros, l’association Réplic’Air vient de dévoiler son nouveau projet, autrement plus ambitieux. Il s’agit en effet de construire un Dewoitine D.551. Cet appareil, évolution du célèbre D.520, n’a jamais volé, l’armistice de …

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Premiers essais moteur du LVG C.VI de Memorial Flight

La semaine dernière, Memorial Flight a procédé aux premiers essais du moteur original Benz Bz.IV de 240 cv installé sur la reproduction de LVG C.VI construite par l’association. Source: Memorial Flight

Classique Aéro Service réalise des répliques de Sopwith Camel, Sopwith Pup et SPAD VII

A lire impérativement sur le blog de Piloter Mag: L’entreprise française Classique Aéro Service, bien connue des propriétaires de Stampe, s’est lancée dans la réalisation de quatre reproductions de chasseurs Sopwith Camel de la Première Guerre Mondiale motorisés par des moteurs rotatifs Clerget de 130 ch. Cinq exemplaires seront construits afin de minimiser les coûts. …

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Le Morane-Saulnier Type G2013 de Réplic’Air volera bientôt

Le Morane-Saulnier Type G de Réplic Air a été assemblé à Toulouse et sera transféré dans les jours à venir à Auch pour ses vols d’essais. Le premier vol devrait avoir lieu lors de la troisième semaine de juillet. Christophe Marchand, ancien pilote d’essais de l’A400, est pressenti pour réaliser ce premier vol. Plus d’informations …

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Un Messerschmitt Bf 109G revolera en Autriche

Depuis 2006 à Althofen en Autriche, Michael Rinner reconstruit un Messerschmitt Bf 109G, à partir de pièces manufacturées basées sur des pièces existantes ou sur des plans d’origine. Le fuselage est quasiment terminé et la prochaine étape consistera à doter le chasseur d’une paire d’ailes. Un premier vol est espéré à l’hiver 2013. L’appareil devrait …

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Sauts de puce pour le Potez 63-11

La semaine dernière, Jean-Marie Garric a testé les réactions du Potez 63-11 en faisant trois décollages successifs, chacun plus long que le précédent. La piste ne faisant que 5000 pieds de long, ce ne fut pas facile, d’autant plus qu’un fort vent de travers ne facilitait pas les choses ! La bonne nouvelle est que …

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Une association veut construire une réplique de Latécoère 631 au 1/4,41

Lu sur le blog de Piloter Mag: Une association a décidé depuis 2010 de se lancer dans le projet de concevoir… une réplique à l’échelle réduite du monstre de l’Atlantique. Au lieu de 57,43 m d’envergure, la réplique devrait avoir une voilure de 13,00 m, passant ainsi de 350 m2 de surface alaire à 17,93 m2. …

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Le Potez 63-11 de Jean-Marie Garric a obtenu son CDN !

Comme on peut le voir sur la photo ci-jointe, le Potez 63-11 de Jean-Marie Garric a reçu son Certificat de navigabilité des mains de l’inspecteur de la FAA! Il ne reste plus à Jean-Marie Garric qu’à terminer l’installation radio pour effectuer les tests indispensables et le premier vol de cette fantastique réalisation.

Hommage à Max Guedj

La réplique au 3/4 de Mosquito réalisée par R&RAA étant peinte aux couleurs de l’appareil de Max Guedj, Monsieur MERANDET et son équipe ont réalisé un petit film en son hommage.

Les Rétros-Planes d’Argenteuil veulent faire voler un hydravion Donnet-Levêque de 1912

Une association d’anciens retraités de Dassault Aviation basée à Argenteuil prévoit de présenter en avril 2012 une réplique d’hydravion Donnet-Levêque de 1912, puis de le faire revoler plus tard dans l’année. Ceci est l’aboutissement de 18 ans de travail par les membres de l’association. L’appareil devra être modifié pour pouvoir décoller d’un terrain en herbe …

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Un Potez 63-11 au Texas

Aussi incroyable que cela puisse paraître, c’est au Texas, à Harlingen très exactement, qu’un Potez 63-11 va très prochainement prendre le chemin des airs grâce à un homme, un Français établi là-bas depuis plusieurs dizaines d’années, Jean-Marie Garric, déjà très connu pour sa transformation de Yak 11 en Yak 3.

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Le Mosquito .75 de R&RAA effectuera son « baptême officiel » le 14 avril à Fontenay-le-Comte

Le « baptême officiel » de la réplique de Mosquito à l’échelle 3/4 de l’association Réplique & Restauration Avions Anciens aura lieu le 14 avril à Fontenay-le-Comte. L’appareil compte actuellement une douzaine d’heures de vol et doit atteindre les 20h pour obtenir son CNRA. Il est décoré aux couleurs du pilote FAFL Max Guedj, et devrait recevoir …

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Projet de réplique de Morane-Saulnier Type G pour Réplic’Air

L’association Réplic’Air a pour ambition de construire une réplique de Morane-Saulnier Type G qui ne sera pas identique à l’original mais améliorée sur certains points. Récemment, elle a obtenu les résultats des essais de soufflerie réalisés par Gustave Eiffel à l’époque, ce qui a permis à l’équipe de Réplic’Air de « croiser ses études théoriques aux …

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Vidéo: Le Fw 190 au meeting « Le temps des hélices 2010 »

Cette semaine, c’est une vidéo « nostalgie » qui est présentée car, même s’il s’agit d’images récentes

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Mémorial Flight construit une réplique de B.E.2f

Mémorial Flight vient de mettre à jour son site et son blog avec des informations sur son dernier projet: la construction d’une réplique de B.E.2f à partir de plans d’origine! L’appareil sera peint aux couleurs du B.E.2f n°2560 qui volait comme bombardier de nuit au sein du No 52 Squadron britannique. Il sera motorisé par …

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