Juin 20 2017

Vidéo: premier vol du « Roseland Spitfire »

Vintage Wings of Canada a publié cette vidéo du premier vol du « Roseland Spitfire » le 9 juin 2017, avec John Aitken aux commandes.

Source

Juin 20 2017

Le Hurricane Mk I P2902 revole 77 ans son crash

Assez de mauvaises nouvelles, passons aux bonnes ! Le Hurricane Mk I P2902 a revolé le 19 juin 2017, plus de 77 ans après s’être écrasé sur une plage près de Dunkerque en mai 1940.

L’appareil a été restauré par Hawker Restorations Ltd et a effectué hier un premier vol d’essai d’une vingtaine de minutes à Elmsett près d’Hadleighqui. Stuart Goldspink était aux commandes, et a rapporté que le vol s’était bien déroulé. Une fois les essais en vol achevés, l’appareil rejoindra Duxford où il devrait être basé.

Cela porte le nombre de Hurricane en état de vol dans le monde à 15, dont 9 au Royaume-Uni. Par ailleurs, Hawker Restorations Ltd restaure actuellement deux autres Hurricane, dont un biplace.

Plus d’infos:

 

 

 

Juin 20 2017

Accident du NA-68/T-6G F-AZHD

Le NA-68 F-AZHD (T-6G converti en NA-68 et peint en F6F Hellcat de l’Aéronavale pour les besoins du film Dien Ben Phu) s’est posé en catastrophe dans un champ près de Mont-près-Chambord. Les sources ne sont pas claires sur ce point mais il semblerait heureusement que le pilote soit indemne ou seulement légèrement blessé.

L’appareil fait partie de la collection de France’s Flying Warbirds et était bien connu du public pour ses apparitions au meeting « Le Temps des Hélices » à la Ferté-Alais.

Sources:

Juin 19 2017

Espace Air Passion présentera sa collection d’archives aéronautiques du 1er juillet au 31 août 2017

Espace Air Passion présente pour la première fois au grand public, une exposition temporaire dédiée à son centre d’archives et ses richesses dans le hall d’exposition de l’Espace Air Passion, à Angers Loire Aéroport. Cette exposition exceptionnelle est proposées pendant les vacances d’été, du samedi 1er juillet au jeudi 31 août 2017.

Par le biais de 18 panneaux explicatifs, les visiteurs partent à la découverte des richesses et raretés préservées par  l’association (plans, photographies, manuscrits, livres, revues…). Les archives sont présentées par thématiques (construction, aérostation, vol à voile, aéoromodélisme…) et périodes historiques. Le fonctionnement du centre des archives est expliqué.

C’est aussi l’occasion de découvrir les différentes utilisations des documents et de l’intérêt de conserver ce pan du patrimoine français.

Source: Communiqué de presse Espace Air Passion

Juin 18 2017

Un Messerschmitt Bf 109E revole à Biggin Hill

Le Messerschmitt Bf 109E-3 W.Nr. 3579 (G-CIPB) « 14 Blanc » a revolé à Biggin Hill le 13 juin après avoir été réassemblé par le Biggin Hill Heritage Hangar.

Juin 17 2017

Le Morane-Saulnier MS.230 du Cercle des Machines Volantes accidenté

Pris dans un rafale de vent violent à l’atterrissage hier, le Morane-Saulnier MS.230 du Cercle des Machines Volantes a terminé sa course dans des installations, causant des dégâts aux ailes, au moteur, au train d’atterrissage et au fuselage. Par chance, le pilote Frédéric Collinot n’a pas été blessé. L’appareil a été demonté et sera remis en état par le CMV.

Le Cercle des Machines Volantes organise ce weekend le meeting « Compiègne Aéro Classic », avec de nombreuses machines d’exception, dont le Curtiss Hawk 75 de The Fighter Collection.

Juin 17 2017

Le Spitfire T.9 « Elizabeth » endommagé à l’atterrissage

Mauvaise période pour les Spitfire ! Le Spitfire T.9 NH341 d’Aero Legends s’est posé le 15 juin avec le train d’atterrissage « pas complètement verrouillé ». L’appareil a fini sa course sur le ventre. Le pilote et son passager n’ont pas été blessés, et les dégâts semblent légers.

L’appareil a déjà été remis sur ses roues et les ingénieurs d’Aircraft Restoration Company qui l’ont inspecté pensent le remettre en état de vol très rapidement.

 

Juin 14 2017

Une souscription pour restaurer le Dragon Rapide de la Ferté-Alais

Dragon Rapide F-AZCA (Photo Aerofossile2012 (CC BY-NC-ND))

L’Amicale Jean-Baptiste Salis lance une souscription pour la restauration de son de Havilland DH.89 Dragon Rapide (F-AZCA) avec pour but de faire revoler l’appareil d’ici 2022. Les travaux comprendront:

1. Démontage de l’avion, désentoilage, inspections

2. Traitement de la structure et des gouvernes de vol

3. Révision des moteurs, héices et accessoires

4. Equipement du poste de pilotage

5. Confection de la cabine pour 6 passagers En savoir plus »

Juin 11 2017

Accident du Spitfire PR.XIX F-AZJS à Villette-Longuyon

Le Spitfire PR.XIX F-AZJS a été accidenté au décollage sur l’aérodrome de Villette-Longuyon (Meurthe-et-Moselle) ce dimanche 11 juin vers 15h. L’appareil a terminé sa course sur le dos et son pilote a été blessé mais, d’après les informations disponibles, ses jours ne sont pas en danger.

Certaines sources indiquent également qu’une femme a été blessée, des fragments d’hélice ayant été projetés sur le public.

En savoir plus »

Juin 09 2017

Premier vol pour le Spitfire Mk IXe de Vintage Wings of Canada

Le Spitfire HF Mk.IXe TE294 de Vintage Wings of Canada a effectué son premier vol post-restauration le 7 juin dernier. L’appareil porte les couleurs d’un Spitfire Mk IX du No 442 Squadron de la Royal Canadian Air Force à l’été 1944.

Source: Page Facebook de Vintage Wings of Canada

Juin 08 2017

Remise en état de vol pour le Canberra et le Vampire du Temora Aviation Museum

Photo © Temora Aviation Museum

Le président et fondateur du Temora Aviation Museum David Lowy a annoncé que le musée allait remettre en état de vol son English Electric Canberra ainsi que son de Havilland Vampire, qui sont cloués au sol depuis plusieurs années.

Il a indiqué que la mission du musée était entre autres de faire voler ces appareils afin de permettre au public de découvrir les vétérans qui les pilotèrent. Ce programme demandera de nombreuses ressources mais devrait permettre de voir ces appareils voler à nouveau sous trois ans.

Plus d’infos (en anglais) sur le site du Temora Aviation Museum.

Photo © Temora Aviation Museum

Juin 07 2017

Paul Tibbets IV volera sur le B-29 Superfortress « Doc »

Le B-29 Doc lors de son premier vol le 11 mai 2016 (Photo Amn Erin McClellan (PubDom))

Le Brigadier General Paul Tibbets IV, petit-fils du Brigadier General Paul Tibbets Jr., pilote du B-29 « Enola Gay » qui largua la bombe atomique sur Hiroshima le 6 août 1945, effectuera un vol en tant que copilote du B-29 « Doc » ce vendredi au cours d’un vol entre Wichita et Whiteman AFB.

Paul Tibbets IV est le commandant du 509th Bomb Wing de l’US Air Force et vole sur B-2 « Spirit ».

Paul W. Tibbets IV en 2014 (Photo USAF)

Source: Kansas.com

Juin 05 2017

Walkaround: Stinson L-5 Sentinel « Sleepy Time Gal » (F-AYLV)

Voici un nouveau « walkaround » pour les maquettistes, illustrateurs et autres passionnés… Il s’agit du Stinson L-5 Sentinel « Sleepy Time Gal », photographié lors du fly-in du CAF French Wing au Plessis-Belleville le 20 mai 2017.

Photos © Bertrand Brown/L’Echarpe Blanche

 

Juin 05 2017

Raymond Vanier, journal d’un pilote de guerre (1914-1918)

Présentation de l’éditeur

Lorsque Raymond Vanier (1895-1965) pousse le 15 septembre 1914 la porte du bureau d’engagement volontaire, il n’a déjà en tête qu’une seule obsession : devenir pilote. D’abord versé dans l’artillerie, il connaît les secteurs très exposés de l’Artois et de la Champagne, puis ceux de Verdun et de la Somme. Canonnier, il se fait parfois cavalier, mais aussi téléphoniste et même à l’occasion fantassin. Il gagne là ses premières citations et y reçoit ses premières blessures. Tout change pour lui en mars 1917, quand il est appelé pour commencer sa formation de pilote militaire. Il rejoint en juillet sa première unité combattante, l’escadrille N 57, où il côtoie son premier  » as « , le lieutenant Chaput, puis le grand Guynemer. Là commencent les patrouilles de haute altitude et la véritable chasse aux avions et aux ballons d’observation allemands. Le matériel est encore loin d’être au point ; les pannes et accidents se multiplient et beaucoup de ses camarades pilotes y laissent la vie. Lui-même,  » modèle d’énergie et d’audace « , est blessé à plusieurs reprises mais, à la fin de la guerre, il totalise quatre victoires homologuées. Dès le début du conflit, il commence le journal qu’il va tenir scrupuleusement jusqu’en 1919. D’une précision rare, ce document nous livre le récit objectif d’un parcours de vie exceptionnel au coeur d’une guerre impitoyable.

Biographie de l’auteur

Raymond Vanier fut, après la guerre, un des pionniers de l’Aéropostale pour les Lignes Aériennes Latécoère, où il côtoie Mermoz, Guillaumet ou encore Saint-Exupéry. Il finira sa carrière en tant que chef du département postal d’Air France.

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Juin 02 2017

Espace Air Passion remporte le Grand Prix du Patrimoine 2017 et la Coupe du GIFAS pour la restauration du Moynet 360/6 Jupiter

Espace Air Passion a remporté le Grand Prix du Patrimoine 2017 et reçu la Coupe du GIFAS pour la restauration du Moynet 360/6 Jupiter F-BLKY. En savoir plus »

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