Sep 25 2017

Accident du Yak-3 F-AZXZ à Nangis

Avec beaucoup de retard pour cause d’emploi du temps bien chargé, nous apprenons que le Yak-3 F-AZXZ a été accidenté à Nangis le 18 septembre dernier. 🙁

 

Sep 25 2017

Conférence « A la vie à la mort : Georges Guynemer le plus illustre des As de guerre (1894-1917) »

Dans le cadre des commémorations du centenaire de la disparition de Georges Guynemer, la mairie de Dunkerque a invité Mr Frédéric Lafarge, historien de l’aviation et capitaine de réserve citoyenne de l’Armée de l’Air pour une conférence sur la vie et la carrière de l’aviateur.

Source: Chaîne YouTube du Musée de l’Air et de l’Espace

Sep 12 2017

Warbird Shirts: 15% de réduction sur toute la boutique

Envie de vous faire plaisir tout en soutenant l’Echarpe Blanche? Du 12 au 18 septembre 2017, bénéficiez de 15% de réduction sur toute notre boutique Warbird Shirts avec le code de réduction 150917 .

Nous ajoutons régulièrement de nouveaux modèles, donc n’hésitez pas à revisiter la collection !

Sep 05 2017

Steve Hinton Jr. bat le record de vitesse sur avion à moteur à piston

Le 2 septembre dernier, Steve Hinton Jr. a battu le record de vitesse sur 3 km pour un avion à hélice et à moteur à pistons à bord du P-51 modifié Voodoo à la vitesse moyenne de 531,53 mph (855,41 km/h), supplantant le précédent record de 318 mph établi par Will Whiteside Jr avec le Yak-3U Steadfast en 2012.

Malgré ce succès l’équipe de Hinton était un peu déçue du résultat, l’un des objectifs étant de battre le record établi en 1989 par Lyle Shelton sur le F8F Bearcat Rare Bear avec 528 mph. La réglementation de la Fédération Aéronautique Internationale ayant changé, ce record n’est aujourd’hui plus officiel mais Steve Hinton espérait le battre d’au moins 1%, marge minimum requise pour enregistrer un nouveau record. Il aurait fallu pour cela atteindre la vitesse moyenne de 533.28 mph.

Source: The Vintage Aviation Echo

Sep 02 2017

Le Sea Fury T.20 G-RNHF vole à nouveau

(Photo Jez (CC BY-NC-ND 2.0))

Le Hawker Sea Fury T.20 G-RNHF a revolé le 1er septembre à North Weald avec le Lt Cdr Chris Gotke aux commandes. Chris Gotke avait reçu l’Air Force Cross pour avoir sauvé l’appareil suite à une panne moteur en 2014.

L’appareil est prêté par la Fly Navy Heritage Trust et est exploité par le Royal Navy Historic Flight. Suite à l’accident de 2014, un nouveau moteur Centaurus 18 a été entièrement révisé et installé.

L’accident du Sea Fury G-RNHF en 2014. (Photo Tony Armstrong (CC BY-NC-ND 2.0))

 

Sources:

Sep 02 2017

Deux morts dans le crash d’un Antonov An-2 en Russie

Un Antonov An-2 lors du meeting 16th Oldtimer Fliegertreffen Hahnweide en 2011.(Photo Julian Herzog (CC BY 4.0))

Un Antonov An-2 s’est écrasé lors d’un meeting aérien aujourd’hui à Balachikha près de Moscou. Les deux personnes à bord ont été tuées dans l’accident, mais aucun membre du public n’a été blessé. La scène a été filmée de plusieurs angles. On y voit le biplan effectuer une manœuvre violente à basse altitude, semblant vouloir éviter le public, avant de percuter le sol et s’embraser.

Source: RT

Août 28 2017

Deux morts dans le crash d’un Tiger Moth au Royaume-Uni

Un Tiger Moth durant le meeting Flying Legends en 2015.

Deux personnes ont été tuées dans le crash d’un de Havilland DH.82 Tiger Moth au Royaume-Uni samedi 26 août: le pilote, agé de 64 ans, et son passager, âgé de 67 ans. L’appareil est tombé à Shaftesbury, près de l’aérodrome de Compton Abbas dans le Dorset. Les causes de l’accident ne sont pas connues.

Source: The Sun

Août 25 2017

Stephen C. Ananian †

Stephen C. Ananian, pilote de P-51 Mustang au sein du 339th Fighter Group pendant la Seconde Guerre mondiale est décédé le 28 juin 2017.

Né le jour de Noël 1922, Stephen rejoignit l’Army Air Corps après l’attaque japonaise sur Pearl Harbor et fut déployé au Royaume-Uni avec le 339th FG. Abattu dès sa première mission, il passa plus d’une heure dans les eaux glacées de la Mer du Nord avant d’être secouru. Retournant dans son unité peu de temps après, il effectua 62 missions de combat et remporta une victoire sur un Messerschmitt Me 262 à réaction en février 1945.

Après la guerre, il retourna aux USA et épousa Isabel Gefairjian en 1946.  Il travailla durant plus de 35 ans dans l’industrie photographique et était très actif au sein de sa communauté. Il fut le président de l’association des anciens du 339th Fighter Group durant 8 ans, et en était l’éditeur de la newsletter mensuelle, terminant la dernière seulement quelques jours avant son décès. Il laisse derrière lui ses deux fils Clifford et Stephen Jr, ainsi que 5 petits-enfants et 6 arrière-petits-enfants.

Nous adressons nos pensées et prières à sa famille et à ses proches.

Le P-51D-10-NA Mustang s/n 44-14734 « Baby Mine » piloté par le Lt Stephen C. Ananian, 505th Fighter Squadron, 339 Fighter Group.

Août 20 2017

Premier vol pour la réplique de Fokker E.III d’Hubert Mars

(Photo DR via Hubert Mars)

La réplique de Fokker E. III construite par Hubert Mars a effectué son premier vol avec succès récemment à la Ferté-Alais. L’appareil porte les couleurs du numéro 105/15, qui était piloté par l’as allemand Ernst Udet.

 

Août 17 2017

Le FG-1D Corsair du CAF Dixie Wing vole à nouveau

Après plusieurs mois de travaux durant lesquels l’avant de l’appareil a été restauré et le moteur changé, le FG-1D Corsair du Dixie Wing de la Commemorative Air Force a volé de nouveau le 15 août avec Thom Richard aux commandes à Kissimmee en Floride.

Source

 

Août 16 2017

Le Curtiss JN-4 Jenny de « Friends of Jenny » accidenté au Kentucky

Le Curtiss JN-4 Jenny de « Friends of Jenny » s’est posé en catastrophe sur un terrain de golf le 12 août près de l’aéroport régional de Bowling Green-Warren County au Kentucky. Heureusement, le pilote Terry Richardson est indemne et aurait seulement été légèrement blessé à la tête.

L’appareil est une réplique construite en 2012 sur la base des plans originaux, propulsée par un moteur V8 GMC.

 

Août 15 2017

Quatre Bristol Fighter pour la Nouvelle-Zélande

Le Bristol Fighter de la Shuttleworth Collection (Photo Kogo (GFDL))

A lire sur Aerodynamic Media:

Quatre répliques de Bristol Fighters commandés par un studio de cinéma et récemment redécouvertes vont être envoyées en Nouvelle-Zélande après avoir été rachetées.

Les appareils font partie d’un lot de sept Britsol Fighter construits pour le film High Road to China de 1983, mais leur trace disparut par la suite. Ils ont récemment été retrouvés dans un entrepôt à l’est de Los Angeles.

A lire (en anglais) sur Aerodynamic Media

Août 14 2017

Décès de Louis Lemaire, l’un des derniers pilotes français du D-Day

A lire sur le blog « Lignes de Défense » de Philippe Chapleau:

« Le colonel Louis LEMAIRE, alias « Lohic », ancien pilote du Groupe de Chasse II/2 Berry (Squadron 345 de la Royal Air Force) pendant la Seconde Guerre mondiale, est décédé le 8 août 2017 à Aix-en-Provence. »

Lire l’article complet sur Lignes de Défense

Août 14 2017

Le F-4 Phantom II de la Collings Foundation vole à nouveau

A lire sur Warbirds News: « Le F-4 Phantom II de la Collings Foundation est désormais le seul F-4 en état de vol en Amérique du Nord. L’appareil a revolé le 8 août 2017 d’Ellington Field à Houston au Texas, piloté par l’ancien pilore de « Rhino » de l’US Air Force ‘Harry “D-Day” Daye à 10h50 heure locale. Immatriculé N749CF au registre civil américain, il s’agit d’un McDonnell Douglas F-4D Phantom II construit en 1965 et ayant servi dans l’USAF avec le serial number 65-0749. Il porte actuellement les couleurs du s/n 66-7680, un Phantom II piloté par le Col. Robin Olds durant l’opération Bolo au cours de la Guerre du Vietnam. »

Lire l’article complet (en anglais) sur Warbirds News

Août 11 2017

Plus de 20000 plans et diagrammes du Mosquito découverts et sauvés au Royaume-Uni

Selon le Telegraph, plus de 20000 plans et diagrammes du de Havilland Mosquito datant de la Seconde Guerrre mondiale ont été trouvés dans une ancienne usine à Broughton quelques jours avant la date prévue pour sa destruction.

L’ensemble documentaire constitue ce qui est probablement le seul ensemble complet au monde, et comprend des détails de variantes envisagées mais jamais produites.

Les plans, enregistrés sur microfilm, ont été remis à l’association The People’s Mosquito, qui espère restaurer et faire revoler un Mosquito.

En savoir plus sur Telegraph (en anglais)