Le musée de l’Air et de l’Espace renonce à Aéropuces

Après 11 éditions et un succès certain, le Musée de l’Air et de l’Espace met un terme à Aéropuces, sa brocante aéronautique annuelle.

A lire en entier sur AeroBuzz.

Paul Allen découvre l’USS Lexington et plusieurs de ses appareils

L’épave du porte-avions américain USS Lexington a été retrouvée par le navire de recherches RV Petrel le 4 mars 2018 durant une expédition menée par Paul Allen. Le « Lady Lex » était le second porte-avions américain, et le premier a être perdu au combat. Lourdement touché par des frappes japonaises le 8 mai 1942, il fut coulé par le destroyer américain USS Phelps afin d’empêcher sa capture.

Le porte-avions repose désormais par 3000 mètres de fond à environ 430 nautiques au large du Queensland. Les remarquables images fournies par l’équipe d’exploration montrent le porte-avions, ainsi que sept TBD Devastators, trois SBD Dauntless et un unique F4F Wildcat.

Ces appareils sont dans un remarquable état de préservation, dû probablement à la profondeur importante, et montre encore clairement leurs couleurs d’origine. Les surfaces entoilées sont notamment toujours présentes, montrant les bandes de dérive rouges et blanches typiques des appareils américains du début de la guerre. Le F4F Wildcat, numéroté F-5 et appartenant à l’unité VF-3, porte quatre marques de victoires contre des appareils japonais sous le cockpit.

Des photos et plus de détails sont disponibles sur le site de Paul Allen (en anglais).

Un Spitfire en état de vol pour la Belgique

Le Spitfire Mk XVI SL721, anciennement exploité par Vintage Wings of Canada, a été vendu à un propriétaire belge et devrait prochainement être livré en Belgique. D’après la Belgian Aviation Preservation Association, il n’y avait pas eu de Spitfire en état de vol basé en Belgique depuis les années 60.

Correction: Le Spitfire Mk XVI TD248 a été basé à Antwerp de 1996 à 2001. Merci à DC pour cette correction.

 

 

 

Le Sea Fury WG655 vole à nouveau

Le Hawker Sea Fury T.20 WG655 en 2007. (Photo D. Miller (CC BY 2.0))

Le Hawker Sea Fury WG655 de la Fighter Collection a volé à nouveau le 22 février après une période de travaux et a effectué 3 vols d’essais. Le biplace a été remotorisé avec un Pratt & Whitney R-2800, remplaçant le Bristol Centaurus d’origine.

Source: Aerodynamic Media

Les Piper à la plage

AFFICHE le CROTOY 2018

Après une première édition réussie en 2014, le Piper Club France organise un nouveau rassemblement le 9 juin prochain sur la plage du Crotoy. Jusqu’à 40 appareils viendront se poser sur la plage du Crotoy lors d’une journée en mémoire du volet militaire de l’école que les frères Caudron avaient installé sur cette plage avant 1914.

Plus d’infos:

Miroslav « Tony » Liškutín DFC †

Le Squadron Leader Miroslav « Tony » Liškutín DFC est décédé le 19 février 2018. Né le 23 août 1919 en Tchécoslovaquie, il s’engagea dans l’armée de l’air tchécoslovaque puis s’échappa vers la France au moment de l’invasion allemande. Il servit dans la Légion Etrangère avant de rejoindre la Royal Air Force, devenant pilote de chasse opérationnel en septembre 1941.

Servant dans plusieurs unités britanniques, il effectua 131 missions de combat, remporta 8 victoires aériennes et détruisit deux missiles V-1. La guerre terminée, il revint en Tchécoslovaquie mais fut persécuté – comme nombre de ses anciens compagnons d’armes – après le coup d’état communiste en 1948. Il revint alors au Royaume-Uni, servant à nouveau dans la RAF jusqu’en 1962.

Avec le décès de  Miroslav  Liškutín, le seul pilote tchèque engagé dans la RAF survivant est Emil Boček, qui fêtera bientôt son 95e anniversaire.

Plus d’infos:

Aidez le CAEA à sauver un North American SNJ

Capture d’écran Ulule

Le Conservatoire de l’Air et de l’Espace d’Aquitaine, afin de compléter sa collection d’aéronefs anciens, souhaite sauver de la destruction un appareil de type North American SNJ (version aéronavale du célèbre T-6), avion mis en service au début des années 1940.

Cet appareil est disponible sur la base aéronavale de Lann-Bihoué. La procédure de cession a été initiée. Dans le cadre de ce projet, le CAEA a lancé une campagne de crowdfunding sur Ulule afin de rassembler les fonds nécessaires au transport de l’appareil de la Base Aéronavale de Lann-Bihoué, où il est actuellement stocké, vers la Base Aérienne 106 de Mérignac sur laquelle est installée l’association, ainsi qu’à la restauration de l’avion en vue de sa présentation au public.

Au moment de la rédaction de ce billet, 835€ ont déjà été récoltés pour un objectif de 5000€.

Les donateurs obtiendront des contreparties allant d’une invitation à visiter les collections du CAEA à un vol découverte sur le Stampe SV.4 de l’association. Par ailleurs, rappelons que les dons sont éligibles à une déduction fiscale de 60%.

Visitez la campagne de crowdfunding Ulule pour en savoir plus sur le projet et y contribuer.

Problèmes techniques et autres considérations

Je viens d’apprendre que le site renvoyait des erreurs 404 depuis plusieurs jours (un immense merci à Iza qui m’a prévenu). Résoudre le problème a été assez simple, mais les visites sur le site étaient en net recul pendant 4 jours. Toutes mes excuses pour cette interruption de service, dont je n’avais pas conscience.

Par ailleurs, les habitués du site auront constaté que l’Echarpe Blanche est moins souvent mis à jour depuis au moins trois mois. L’actualité aéronautique a tendance à tourner au ralenti en hiver, mais c’est surtout dû au fait que j’ai beaucoup de travail et donc peu de disponibilité pour suivre l’actualité et la relayer sur le site.

Je vais réfléchir à différentes options pour rendre le site plus vivant et qu’il soit actualisé de façon plus fréquente. Si vous avez des suggestions, n’hésitez pas à m’en faire part dans les commentaires ci-dessous. Les critiques sont également les bienvenues. Vous pouvez également contribuer à la vie du site en me relayant des infos (ou me signaler des dysfonctionnements) via le formulaire de contact du site ou directement par email (email hidden; JavaScript is required).

– Bertrand Brown, webmaster de l’Echarpe Blanche

Découvrez la bande-annonce du film « Hurricane »

Kaleidoscope Film Distribution a publié la bande-annonce de son film « Hurricane », qui doit raconter l’histoire du No 303 (Polish) Squadron de la RAF, dont les pilotes étaient polonais. Le squadron s’illustra pendant la Bataille d’Angleterre et joua un rôle décisif dans la victoire contre la victoire.

L’histoire est vue du point de vue de l’as Jan Zumbach, qui remporta 12 victoires. La date de sortie du film n’est pas encore connue mais il semblerait qu’elle soit prévue pour 2019.

Source: Aerodynamic Media

Décès de Margot Duhalde, seule femme pilote des FAFL

Margot Duhalde, seule femme pilote au sein des Forces Aériennes Françaises Libres, est décédée le 5 février 2018 à Santiago du Chili. Chilienne d’origine française née en 1920, elle est brevetée pilote en 1938.

Suivant l’appel du Général de Gaulle, elle s’engage en mars 1941 dans les FAFL. On refuse de l’envoyer au combat mais elle rejoint l’Air Transport Auxiliary, convoyant des avions neufs ou réparés vers les unités. Elle effectuera plus de 1300 convoyages de 1942 à 1945, sur plus de 100 types d’appareils différents.

Sources:

Le C-47 « That’s All, Brother » vole à nouveau

Le Douglas C-47A Skytrain « That’s All, Brother » qui a mené l’assaut aéroporté sur la Normandie le 6 juin 1944, vole à nouveau aux USA. L’appareil, dont l’histoire exceptionnelle avait presque été oubliée, n’avait pas volé depuis près de dix ans et devait être converti en turboprop par Basler Turbo Conversions à Oshkosh, dans le Wisconsin. La Commemorative Air Force a retrouvé l’appareil à temps et s’est engagé à le restaurer dans ses couleurs et sa configuration d’origine.

Le premier vol a été effectué le 31 janvier 2018 à Wittman Field près d’Oshkosh, avec Doug Rozendaal et Tom Travis aux commandes. Deux autres vols d’essais ont suivi.

Retrouvez plus d’informations, de photos et de vidéos de cet appareil exceptionnel ici:

Une association lance un appel pour restaurer le C-119 du Musée Royal de l’Armée de Bruxelles

L’association AELR, responsable de la restauration d’avions ou de moteurs de la la section Air du Musée royal de l’Armée de Bruxelles, a lancé un appel de fonds pour remettre en état le Fairchild C-119 Flying Boxcar du musée.

L’intérieur du C-119 est actuellement fermé au public pour des raisons de sécurité et de préservation. A l’époque où la soute était accessible, les visites connaissaient un grand succès, tant chez les adultes que chez les enfants. Le projet de notre association, qui a le soutien des Autorités du WHI, consiste à y aménager un couloir de visite protégé, ainsi qu’un espace exposant des photos, mannequins et objets rappelant les missions effectuées avec le C-119. C’est notre manière de rendre hommage aux aviateurs et aux parachutistes qui ont volé à bord de cet avion mythique.

Vous trouverez plus de détails sur le projet de restauration et les façons d’y contribuer sur le site de l’AELR.

Découvrez l’histoire des pilotes grecs dans la RAF et l’USAAF

Nous avons le plaisir d’annoncer l’ouverture du site de notre ami et collègue Dimitris Vassilopoulos :

http://www.greeks-in-foreign-cockpits.com/

Dimitris est l’auteur de deux livres remarquablement détaillés consacrés aux pilotes grecs dans les froces aériennes étrangères durant la Seconde Guerre mondiale, principalement avec l’USAAF et la RAF. Malheureusement ces livres ne sont actuellement disponibles qu’en langue grecque. Le site vient combler cette lacune, et comporte déjà un certain nombre de biographies de pilotes grecs. D’autres seront ajoutées en temps voulu. Certes le site est rédigé en anglais, mais cette langue est plus abordable pour la majorité des internautes, et Greeks in Foreign Cockpits est à notre connaissance la seule source sur ce sujet peu traité.

A découvrir sans tarder !

Fin de chantier pour le RAF Be.2f de Memorial Flight

Un BE.2a capturé en 1915. (Photo Library of Congress)

La réplique de RAF BE.2f construite par Memorial Flight a désormais rejoint le musée volant Salis à la Ferté-Alais et sera visible lors du prochain meeting « Le Temps des Hélices » .

Lire l’article complet sur AeroVFR.

Alain Fradet nous a quittés

Alain Fradet, Peintre de l’Air, auteur de plusieurs livres sur l’histoire aéronautique, président du conservatoire aéronautique du Limousin et cheville ouvrière du meeting Légend’Air, est décédé vendredi 12 janvier. Nous adressons nos plus sincères condoléances à sa famille et ses proches.

Source: Le Populaire du Centre