Juin 05 2017

Raymond Vanier, journal d’un pilote de guerre (1914-1918)

Présentation de l’éditeur

Lorsque Raymond Vanier (1895-1965) pousse le 15 septembre 1914 la porte du bureau d’engagement volontaire, il n’a déjà en tête qu’une seule obsession : devenir pilote. D’abord versé dans l’artillerie, il connaît les secteurs très exposés de l’Artois et de la Champagne, puis ceux de Verdun et de la Somme. Canonnier, il se fait parfois cavalier, mais aussi téléphoniste et même à l’occasion fantassin. Il gagne là ses premières citations et y reçoit ses premières blessures. Tout change pour lui en mars 1917, quand il est appelé pour commencer sa formation de pilote militaire. Il rejoint en juillet sa première unité combattante, l’escadrille N 57, où il côtoie son premier  » as « , le lieutenant Chaput, puis le grand Guynemer. Là commencent les patrouilles de haute altitude et la véritable chasse aux avions et aux ballons d’observation allemands. Le matériel est encore loin d’être au point ; les pannes et accidents se multiplient et beaucoup de ses camarades pilotes y laissent la vie. Lui-même,  » modèle d’énergie et d’audace « , est blessé à plusieurs reprises mais, à la fin de la guerre, il totalise quatre victoires homologuées. Dès le début du conflit, il commence le journal qu’il va tenir scrupuleusement jusqu’en 1919. D’une précision rare, ce document nous livre le récit objectif d’un parcours de vie exceptionnel au coeur d’une guerre impitoyable.

Biographie de l’auteur

Raymond Vanier fut, après la guerre, un des pionniers de l’Aéropostale pour les Lignes Aériennes Latécoère, où il côtoie Mermoz, Guillaumet ou encore Saint-Exupéry. Il finira sa carrière en tant que chef du département postal d’Air France.

En savoir plus »

Juin 02 2017

Espace Air Passion remporte le Grand Prix du Patrimoine 2017 et la Coupe du GIFAS pour la restauration du Moynet 360/6 Jupiter

Espace Air Passion a remporté le Grand Prix du Patrimoine 2017 et reçu la Coupe du GIFAS pour la restauration du Moynet 360/6 Jupiter F-BLKY. En savoir plus »

Juin 01 2017

Vente aux enchères chez Artcurial: Stampe SV.4C, Piaggio P.149 et CAP 10B [AeroBuzz]

Le 13 juin 2017, une vente aux enchères organisée par Artcurial proposera parmi 250 lots trois appareils anciens: un Stampe SV.4C de 1947 (F-GPPJ), un Piaggio P.149 de 1960 (F-AZKD) et un Mudry CAP 10B de 1978 (F-BXHV).

Plus de renseignements sur AeroBuzz.

Mai 31 2017

Vidéos: l’atterissage train rentré du Sea Vixen « Foxy Lady » à Yeovilton

Source: The Aviationist YouTube channel (video par Steven Canning)

 

Source: RAG85 YouTube channel

 

Mai 29 2017

Atterrissage sur le ventre pour le Sea Vixen du Fly Navy Heritage Trust

Le Sea Vixen XP924 en vol (Photo David Farquhar (CC BY-NC-ND 2.0))

Le Sea Vixen XP924 du Fly Navy Heritage Trust a effectué un atterrissage sur le ventre à Yeovilton le samedi 27 mai, apparemment suite à une panne hydraulique. Le pilote est indemne mais l’appareil, le seul Sea Vixen en état de vol au monde, a subi des dégâts importants.

Source:

 

Mai 24 2017

Gagnez un vol en OV-10 Bronco !

A l’occasion de son 30ème anniversaire, le Musée Européen de l’Aviation de Chasse de Montélimar organise le 9 septembre prochain un rallye aérien « amical et décontracté » ouvert à tous les aéroclubs dont le premier prix est un vol en North American OV-10 Bronco.

Vous trouverez plus de détails sur cette opportunité unique sur la page de l’événement, le site du MEAC ou encore la page Facebook du MEAC.

 

Mai 21 2017

Premier vol pour le Sopwith Camel de la Shuttleworth Collection

La réplique de Sopwith Camel de la Shuttleworth Collection a effectué son premier vol le 18 mai 2017 avec le chef-pilote Dodge Bailey aux commandes. Le vol s’est bien déroulé. L’appareil porte les couleurs du D1851 « Ikanopit », un Camel construit par Ruston-Proctor qui servit avec le No 70 Squadron de la Royal Air Force en 1918.

Sources:

Mai 17 2017

Un A-20 Havoc découvert dans le golfe de Finlande

Un A-20 Havoc en service dans l’armée de l’air soviétique.

Un Douglas A-20 Havoc a été découvert dans le golfe de Finlande par des ouvriers travaillant sur le gazoduc allant de la Russie à l’Allemagne. Il s’agit très probablement d’un appareil fourni à l’Union Soviétique dans le cadre de la loi prêt-bail lors de la Seconde Guerre mondiale.

Source (avec photos).

Mai 11 2017

Programme prévisionnel du meeting « Le Temps des Hélices 2017 »

L’Amicale Jean-Baptiste Salis a publié sur son site web le programme du meeting de la Pentecôte qui aura lieu à la Ferté-Alais les 3 et 4 juin prochains.

Source: AJBS

Programme « PRÉVISIONNEL » du show aérien du meeting 2017 (mise à jour du 9/05/2017)
(Ce programme peut être soumis à modifications jusqu’au dernier moment)
Début des vols à 12h50 et fin prévisionnelle à 18h20
La chronologie peut légèrement varier entre le samedi et le dimanche

Prélude Irène

– Jodel D113 (F-PACP)
Max Plan MP 205 Busard (F-PRJR)
Scheibe SF-28A Falke Tandem (F-CCJY)

Les pionniers
– Morane type H (F-AZMS)
Blériot XI² (F-AZPG)
Déperdussin T (F-PDEP)

Le temps des as
SNCAN Stampe SV-4 A  X 3 (F-BCGQ, F-BDME, F-xxxx)
– Stampe SV4 C (OO-AFJ)
– Bücker Bü.133 Jungmeister X2  (F-AZBS, F-AYBO)
CASA 1131 E Jungmann (F-AZTT, F-AZGG) En savoir plus »

Mai 11 2017

Warbird T-Shirts

La saison des meetings commence. Faites-vous plaisir tout en soutenant l’Echarpe Blanche avec l’un de nos t-shirts warbird, disponibles soit sur l’Echarpe Blanche soit directement sur la boutique Spreadshirt.

De nouveaux modèles seront ajoutés progressivement. N’hésitez pas à nous faire part de vos remarques ou de vos envies!

Mai 10 2017

Erickson Aircraft Collection fait voler un Bf 109G/Buchón… à moteur Allison

Le 22 avril dernier, John Romain a effectué le premier vol du Bf 109G-10 immatriculé N90602 à Madras dans l’Oregon. Il s’agit d’un ancien Hispano Buchón, remotorisé avec un moteur Allison!

Les capots moteurs sont identiques à ceux des Bf 109G d’origine, donnant à l’appareil une apparence identique. Seule différence, l’hélice est une hélice de DC-3 raccourcie. Cette remotorisation offre plusieurs avantages: apparence visuelle conforme au Bf 109G d’origine, coût bien inférieur de moteur Allison par rapport au DB 605 d’origine, et surtout maintenance bien plus aisée.

Plus d’informations sur la page Facebook d’Erickson Aircraft Collection.

 

Mai 08 2017

Un P-40 Warhawk récupéré dans le détroit de Kertch

Un Curtiss P-40 Warhawk soviétique a été retrouvé dans le détroit de Kertch lors des travaux menés en préparation pour la construction du pont du détroit de Kertch reliant la Crimée au Tatare. L’appareil a été sorti des eaux en utilisant du matériel prêté par le groupe en charge de la construction du pont.

Peu de détails sur l’identité exacte de l’appareil sont disponibles, mais de nombreuses photos sont visibles sur le site The Daily Mail.

(h/t Benjamin G.)

Mai 03 2017

Espace Air Passion recommandé « Tourisme Educatif » par la Fédération Aéronautique Internationale

Espace Air Passion, le Musée de l’air d’Angers, vient de recevoir de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) le certificat 2017 de recommandation « Tourisme Educatif », orienté vers la jeunesse.

Communiqué de presse

La Fédération Aéronautique Internationale (FAI) recommande Espace Air Passion et lui attribue le label « tourisme éducatif » 2017.

Espace Air Passion vient de recevoir de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) le Certificat 2017, lui attribuant le label « tourisme éducatif », orienté vers la jeunesse.

A notre connaissance, Espace Air Passion serait le seul Musée aéronautique français à avoir reçu ce certificat.

Cette distinction a été attribuée sur différents critères précis, actions spécifiques envers les jeunes et les scolaires, l’organisation interne et la présentation des collections, son inventaire, le nombre des pièces originales ou uniques, ou encore les recherches historiques et les archives.

Enfin, cette recommandation de la FAI arrive à point nommé pour Espace Air Passion qui a adopté depuis mi-avril ses horaires d’ouverture pour la saison 2017, du mardi au samedi de 14h00 à
18h00, et le dimanche de 15h00 à 19h00.

La Fédération Internationale Aéronautique (FAI) a été fondée le 14 octobre 1905. Rassemblant 44 nations, la FAI a pour objectif principal le développement des activités aéronautiques et
astronautiques dans le monde. En 2015, Espace Air Passion avait reçu le Diplôme « Phoenix » de la Fédération Aéronautique Internationale, pour la reconstruction sur plan et la mise en état de vol d’un planeur historique de la fin des années 1930 qui n’existait plus : l’AVIA 152.

Créé en 1981 et implanté depuis septembre 2000 sur la plate-forme d’Angers Loire Aéroport, Espace Air Passion s’enorgueillit d’être un musée vivant qui expose sur 3 500 m² des avions, des
planeurs ayant marqué l’histoire de l’aviation, certains très rares, voire uniques au monde. Visant à faire vivre notre patrimoine aéronautique et offrir rêve et plaisir au public, Espace Air Passion a reçu le 6 mars 2013 le label qualité tourisme.

Mai 02 2017

La réplique de Potez 63-11 de M. Garric est à vendre

La réplique de Potez 63-11 construite par M. Jean-Marie Garric est à vendre. Nombreux sont ceux qui espèrent que ce superbe appareil pourrait faire son apparition en France. Plus d’informations et de photos sont disponibles dans le post Facebook ci-dessus.

Plus d’infos sur le Potez 63-11.

 

Avr 24 2017

USA: un mort dans le crash d’un Nieuport 28

Une réplique de Nieuport 28. (Photo John Davies – CYOW Airport Watch (GNU FDL))

Javier Fernando Arango a été tué ce dimanche 23 avril dans le crash de sa réplique de Nieuport 28 à Paso Robles en Californie. Arango, âgé de 54 ans, était membre émérite du conseil d’administration du Smithonian National Air & Space Museum et propriétaire d’une collection d’avions anciens. Il était un membre apprécié et reconnu de la communauté de pilotes d’avions et répliques de la Première Guerre mondiale.

Sources:

 

 

Page 2 sur 7212345102030Dernière page »