Pendant le confinement, l’Espace Air Passion vous propose des visites virtuelles hebdomadaires pour découvrir ses collections :
Chaque samedi pendant le confinement, Espace Air Passion vous ouvre virtuellement ses portes, en mettant un coup de projecteur sur une pièce de sa collection.
Découvrez les trois premiers focus sur ces avions, planeurs et objets historiques, en vous rendant sur le « blog du conservateur« , ou en nous suivant sur Facebook et Twitter.
Un EKW C-35 des Forces Aériennes Suisses préservé. (Photo Sandstein – PUBDOM via Wikipedia)
Un moteur Hispano-Suiza HS-77 (version du Hispano-Suiza HS 12Ycrs construite sous licence) a été repêché du lac de Zoug en Suisse. Le moteur appartenait à un EKW C-35 tombé dans le lac le 19 mai 1940, tuant ses deux membres d’équipage.
Le moteur et son hélice, qui a également été récupérée, seront exposés au Musée des Transports à Lucerne.
L’EKW C-35 est un biplan de reconnaissance biplace produit à 90 exemplaires pour les Forces Aériennes Suisses dans les années 1930 et retiré du service en 1954.
En raison des restrictions liées à l’épidémie de COVID-19, l’Amicale Jean-Baptiste Salis a annoncé sur son site web que le traditionnel meeting de la Pentecôte, « Le Temps des Hélices »,prévu les 30 et 31 mai, sera reporté. La nouvelle date sera définie dans les jours à venir.
L’équipe de l’Amicale Jean-Baptiste Salis a le regret de vous annoncer le report à juillet ou octobre de la 48ème édition du meeting aérien ‘le Temps des Hélices’ qui devait avoir lieu les 30 et 31 mai 2020 sur le terrain de Cerny la Ferté-Alais.
En effet, les mesures prises par le gouvernement et le contexte sanitaire lié à la pandémie Covid-19 impactent l’organisation et la planification de cette prochaine édition de notre meeting ‘le Temps des Hélices’.
Aussi, l’AJBS étudie actuellement la faisabilité d’un tel report, la confirmation de la date définitive étant attendue dans les prochaines semaines.
Cette situation complexe fait que l’AJBS a encore davantage besoin de vous afin de pérenniser ses actions et en particulier l’organisation de cet événement attendu par toute la communauté aéronautique et un large public.
Nous vous donnons donc rendez-vous dans les prochains mois. En attendant de vous accueillir, prenez soin de vous et vos proches !
En raison de l’épidémie de coronavirus, le Laval Aéro Show, qui devait devait se dérouler le 7 juin 2020 sur l’aéroport de Laval, a été reporté. Les organisateurs ont fixé une nouvelle date pour l’événément : le dimanche 6 juin 2021.
Sans surprise, les restrictions mises en place par le gouvernement pour ralentir autant que possible l’épidémie qui touche actuellement la France et le monde vont avoir un impact sur de nombreux événements et acteurs aéronautiques.
Saint-Dizier Aero Retro a déjà fait part de l’annulation de la 12° Brocante Aéronautique de Champagne, prévue les 4 et 5 avril prochains. L’Espace Air Passion d’Angers et le Musée de l’Air et de l’Espace sont également fermés jusqu’à nouvel ordre.
Il est probable que de nombreux événements du début de saison soient également annulés, la phase 3 du plan pandémie étant prévue pour durer de 8 à 12 semaines.
Nous communiquerons à nos lecteurs toutes les informations qui nous seront transmises, ainsi que les notifications de réouverture et les nouvelles dates d’événements quand celles-ci seront connues.
Dans l’attente de ces bonnes nouvelles, nous souhaitons bon courage à tous nos lecteurs pour les moments difficiles présents et à venir, pour lesquels nous devons tous faire preuve de courage, de civisme et d’abnégation !
Le 27 février dernier, le Pima Air & Space Museum de Tucson en Arizona a dévoilé sa dernière restauration (statique), qui aura nécessité presque 18 années de travail : il s’agit de l’Iliouchine Il-2 Chtourmovik numéro de série 5612.
Construit le 25 février 1943 dans l’usine numéro 1 de Moscou et livré aux forces aériennes soviétiques, cet Il-2 a servi avec le 7ème Régiment d’Aviation d’Assaut de la Garde de la flotte Baltique. Lire la suite
Le 27 février, la société allemande MeierMotors GmbH a annoncé via sa page Facebook que le collectionneur allemand Georg Raab, qui possède déjà un T-6, a acheté au collectionneur américain Carl Patrick le North American P-51D Mustang 44-74453 immatriculé N51ZW:
Le Ryan PT-22 Recruit N53018 à La Ferté-Alais en 2019 (Photo Alan Wilson (CC BY-NC-ND 2.0))
Deux personnes ont été tuées dans l’accident du Ryan PT-22 Recruit N53018 près de Beaulieu dans le Puy-de-Dôme dimanche 23 février vers 13h30. Les causes de l’accident ne sont pas connues mais des témoins affirment que l’appareil faisait un bruit anormal peu avant l’accident. L’appareil est tombé dans un champ labouré où le moteur s’est détaché sous la force de l’impact.
L’appareil faisait partie de l’association de collectionneurs « Les ailes volantes » basée à Issoire et France Bleu a indiqué aujourd’hui que les deux victimes sont Claude Robert, 52 ans et président de l’association, et son passager et ami Christian Tachet, 72 ans et également membre de l’association.
Récemment créé, le site Traces d’Histoire est parti d’un constat simple : la « petite » Histoire, celle que l’on ne trouve pas toujours dans les livres ou en ligne, est tout aussi importante que la « grande » mais trop souvent méconnue. Au détour d’une discussion avec un passionné, on découvre parfois la dimension historique insoupçonnée de lieux du quotidien ou encore la présence de vestiges masqués par la nature ou les installations humaines, telles ces guérites blindées que l’on trouve encore près de certaines voies ferrées et qui étaient censées protéger les cheminots des attaques de la Résistance.
Traces d’Histoire fonctionne sur le principe d’un catalogue de « traces d’histoire », des fiches regroupant un texte de présentation, des photos, l’emplacement géographique et diverses informations (périodes concernées, thématiques, etc.). Le visiteur peut naviguer au hasard parmi les traces, et même rechercher les traces existantes autour de sa position. Il est également possible de filtrer ses recherches par mots-clés ou en se limitant à certaines périodes et/ou thématiques.
Mieux encore, le projet est avant tout collaboratif et propose donc aux passionnés d’histoire de partager facilement leurs connaissances. Pour cela, il suffit de se créer un compte sur le site. Une fois le compte validé, il est alors possible de créer ses propres traces et faire découvrir au plus grand nombre des lieux parfois insoupçonnés. Lire la suite
Frank Losonsky, le dernier membre survivant connu de l’American Volunteer Group, plus connus sous le surnom des « Tigres Volants », nous a quittés le 6 février 2020 à l’âge de 99 ans.
Après avoir servi deux ans dans l’US Army Air Corps, Losonsky devint chef mécanicien au sein du 3rd Squadron des Tigres Volants en 1941. Après la dissolution du groupe en 1942, il retourna dans sa ville de Detroit et se maria. Il revint plus tard en Chine avec la société de transport China National Aviation Corporation volant au-dessus de la chaîne de l’Himalaya. Après avoir quitté l’armée, il rejoint TransAsiatic Airlines en Birmanie et devint pilote.
Nos prières et pensées s’adressent à la famille et aux proches de Frank Losonsky. Lire la suite
Paul Caswell Powe Farnes (Photo Oem89 (CC BY-SA 4.0))
Le Wing Commander Paul Caswell Powe Farnes, dernier as survivant de la Bataille d’Angleterre, est décédé le 28 janvier 2020 à l’âge de 101 ans. Son décès survient moins de deux mois après celui de Maurice Mounsdon, et il ne reste aujourd’hui plus que deux pilotes britanniques survivants de la Bataille d’Angleterre: le F/L William Clark et le F/O John Hemingway. Lire la suite
Le Stinson AT-19 Reliant NC50249 en 2012 (Photo Jack Snell (CC BY-ND 2.0))
Deux personnes ont été tuées et une autre blessée dans le crash du Stinson AT-19 Reliant NC50249 près du Auburn Municipal Airport en California le vendredi 24 janvier 2020.
La police locale a annoncé que les deux personnes décédées sont Anthony Lawrence Wright Sr., propriétaire de l’appareil et âgé de 80 ans, ainsi que son fils de 55 ans Anthony Lawrence Wright Jr. La troisième personne impliquée dans l’accident n’a pas été nommée et serait dans un état critique. Lire la suite
Le Spitfire Mk IXc MJ755 a revolé dimanche 19 janvier 2020 pour la première fois depuis 1953. Remis en état de vol par Biggin Hill Heritage Hangar, l’appareil a servi sur le front méditerranéen en 1944 et 1945 avant d’être versé à l’armée de l’air grecque en 1947.
Son dernier vol est enregistré le 8 septembre 1953, avant que l’appareil ne soit d’abord stocké puis exposé sur la base de Tatoi. Il sera ensuite récupéré par le musée de l’armée de l’air grecque, qui l’expose jusqu’en 2008, date à laquelle sa remise en état de vol est décidée. L’appareil étant remarquablement complet, très peu de pièces ont été remplacées, ce qui en fait l’un des plus authentiques Spitfire en état de vol. Lire la suite
Daniel Koblet aux commandes du Morane-Saulnier D-3801 (MS.406) HB-RCF en 2015 à Duxford (Photo Alan Wilson (CC BY-SA 2.0))
Daniel Koblet nous a quittés ce mardi 14 janvier, emporté à seulement 60 ans par la maladie. Pilote et mécanicien d’avions anciens, Daniel Koblet était particulièrement connu et apprécié dans le milieu de l’aviation ancienne, et ses démonstrations sur le D-3801 no 194 (Morane-Saulnier MS.406 construit sous licence) faisaient le bonheur des passionnés.
Nos pensées s’adressent à la famille et aux proches de Daniel Koblet.
. Le General Motors TBM-3E Avenger de Valiant Air Command, Inc. a revolé le 11 janvier dernier après une restauration qui aura demandé dix-huit années de travail.
Le Valiant Air Command Warbird Museum est installé près de Titusville, en Florida, et abrite une large collection d’appareils allant de la Première Guerre mondiale à nos jours. Lire la suite
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