déc 19 2011
Ce Taupin est le seul survivant d’une série de cinquante appareils construits dès mars 1937 pour l’Aviation Populaire par la Société Française de Constructions Aéronautiques. Conçu par l’ingénieur Louis Peyret, le Taupin IV est la version motorisée du planeur Alerion de 1922.
nov 23 2011
Cet appareil a été construit en 1958 dans l’usine de Wichita. On ne connait pas grand chose de sa carrière américaine, si ce n’est qu’il fut utilisé par le Kentucky Aero Department de novembre 1961 à janvier 1970, puis basé en Floride à Coral Gables jusqu’à son départ pour la France en 1973 lorsqu’il fut …
nov 20 2011
L’Avionnette est le résultat de l’évolution des MS.180 et MS.181. Construit en 1928, le MS.180 se présentait comme un monoplan monoplace à aile parasol conçu pour le sport et l’acrobatie. Il était propulsé par un moteur Salmson 9Ad en étoile de 40 ch. Avec des ailes agrandies et un moteur très sobre, le MS.181 fut …
nov 01 2011
Construit en 1937 à Issy-les-Moulineaux, il fut démonté et caché par ses propriétaires au début de la guerre. Remonté en 1946, il vola au sein de l’aéroclub Les Ailes du Maine. En 1955, alors qu’il était utilisé par l’Aéro Club d’Ancenis, une panne d’essence au décollage due à un robinet d’essence fermé lui fit terminer …
oct 20 2011
Ce Blériot est le tout dernier type XI sorti des ateliers Blériot en 1934. Il avait été construit puis offert par les ouvriers de Blériot à Louis Blériot en hommage à son exploit. C’est celui sur lequel Charles Quatremare, chef pilote de Blériot, effectuait des présentations lors des meetings pendant les années 30. Il a …
oct 09 2011
L’appareil présenté est une reproduction commencée dans les années 80 par Eberhard Fritsch et terminée en état de vol par l’association Memorial Flight. Un soin particulier a été apporté au respect des techniques de construction originales; son moteur ainsi que ses équipements sont d’époque.
sept 30 2011
Construit sous license en avril 1940 à l’usine CKD de Prague, à l’époque sous occupation Allemande, ce Fw 44J « Stieglitz » fut livré par l’Allemagne à la force aérienne finlandaise où il fut utilisé jusqu’en 1970 pour la formation des pilotes, comme avion de liaison et de reconnaissance et pour le remorquage des planeurs.
sept 24 2011
Cette réplique du triplan de Fokker a été construite en 1965 par Bitz Flugzeugbau GmbH, société spécialisée dans la restauration et la réparation d’avions anciens, pour la 20th Century Fox pour les besoins de leur film « La Kermesse des Aigles », sorti en salle en 1975. Il a récemment tourné dans « Flyboys », …
sept 20 2011
Le Bearcat avait longtemps disparu de l’armée de l’air lorsque René Bouverat acheta aux Etats-Unis le Grumman F8F-2 BuAer n°121748, immatriculé N200N. Selon les spécialistes, ce Bearcat était l’un des plus authentiques sur le marché : jamais accidenté, ni modifié, tous les instruments, contacteurs et accessoires étaient d’origine et à leur emplacement correct. Le moteur …
sept 17 2011
Construit dans les années 1990 par Jean Noan (ingénieur a la Société Bertin SRC), cette réplique de Caudron C.760 a été élaborée à partir d’une cellule de Nord 3202 et était propulsée par un moteur Renault de 600 cv.
sept 12 2011
Le Morane Saulnier MS-502 n°320, construit en 1945, fit ses débuts dans la vie civile immatriculé F-BBUS. Puis, codé CA.N1, il servit de nombreuses années comme remorqueur de planeurs au Centre National de Vol à Voile de la Montagne Noire.
sept 09 2011
Cette réplique de triplan Fokker Dr.I Dreidecker a été fabriquée au début des années 1980 pour participer à des tournages de films et de séries télévisées. Propriété de l’association « Les Casques de Cuir », il est basé sur l’aérodrome de Cerny-La Ferté Alais, au sein de la collection des Casques de Cuir.
sept 04 2011
Construit sous licence par Boeing au Canada en 1942, ce Catalina est entré en service dans la Royal Canadian Air Force (RCAF) avec le matricule 9767, puis a été affecté au Squadron 162, en Islande. C’est là, au sud de Reykjavik, que le 17 avril 1944, il prend en chasse et coule le sous-marin allemand …
août 20 2011
Cet appareil a été construit en mai 1935 chez Bücker avec le numéro de série (Werk Nummer) 27 et immédiatement expédié en Suisse à la section zurichoise de l’aéroclub de Suisse, qui l’a immatriculé HB-EKA. Il a ensuite servi de 1943 à 1945 avec les Troupes d’aviation suisse sous le matricule A-90, puis à réintégré la section zurichoise …
août 06 2011
Historique Apparu sous sa forme définitive en 1946, le Yak-11, sorti de l’établissement constitué en 1933 par l’ingénieur soviétique Alexandre Sergeyevich Yakovlev, est un biplace d’entraînement à la chasse pourvu d’un moteur en étoile Shvetsov de 570 ch. Fabriqué à 3 859 exemplaires en URSS et à 707 exemplaires en Tchécoslovaquie (type C-11, dans les …
Commentaires récents