Olivier

Détails de l'auteur

Date d'enregistrement : 21 avril 2011

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  1. Pilatus P3-05 (F-AZPU) — 27 avril 2012
  2. Fokker D.VII (F-AZLM) — 25 mars 2012
  3. Blériot XI-2 (F-AZPG) — 14 mars 2012
  4. L’Amicale Jean Baptiste Salis et les Casques de cuir, d’hier à aujourd’hui (2e partie) — 23 février 2012
  5. L’Amicale Jean Baptiste Salis et les Casques de Cuir, d’hier à aujourd’hui (1e partie) — 21 février 2012

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  5. Hommage à la chasse française de 1940 (2ème partie) — 4 commentaires

Articles de cet auteur

avr 27 2012

Pilatus P3-05 (F-AZPU)

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Mis en service dans l’Armée de l’Air Suisse le 30 novembre 1958, l ‘ex A-827 (c/n465-14) fut acheté le 18 février 1992 par David Rihs, de Safenwil, la machine comptant alors 3149 heures de vol. Alain Flottard, de Grenoble, découvrit l’avion  en aout 2000 sur l’aérodrome de Grenchen, alors immatriculé HB-RCC Défraichi et légèrement abimé par …

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mar 25 2012

Fokker D.VII (F-AZLM)

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Ce projet réalisé par Memorial Flight est basé sur un certain nombre de plans et de documents d’époque, en particulier l’étude complète du N° 2009 publiée en novembre 1918 par la STAé (Section Technique de l’Aéronautique Militaire), l’examen effectué par Boeing en 1919 sur le 7806 et des travaux de recherche effectués lors de la …

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mar 14 2012

Blériot XI-2 (F-AZPG)

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Le Blériot XI-2 F-AZPG s/n SA-29 est décoré, en hommage, aux couleurs de l’avion d’Adolphe Pégoud. Il a été sponsorisé par la ville de Buc et a animé le 15e championnat du monde de voltige aérienne en août 1990 à Yverdon – Suisse. Avion-fétiche de la Collection Salis, le Blériot XI en est aussi le …

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fév 23 2012

L’Amicale Jean Baptiste Salis et les Casques de cuir, d’hier à aujourd’hui (2e partie)

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3) L’un des plus beaux meetings du monde Depuis le 21 juin 1970 (date de la première manifestation aérienne sur le plateau, sous le nom de Fête Aéro folklorique), le meeting de l’AJBS est le rendez-vous incontournable de tous les amateurs d’aéronautique du monde. Chaque année, la fête aérienne de l’AJBS se déroule à la …

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fév 21 2012

L’Amicale Jean Baptiste Salis et les Casques de Cuir, d’hier à aujourd’hui (1e partie)

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A l’heure où les meetings sont en préparation, où les Morane et autres légendes volantes sont en révision, il est temps de rendre hommage à un pilote méconnu, à un homme précurseur de ce qui est aujourd’hui l’une des plus belles collections d’avions anciens au monde. 1) Jean Baptiste Salis en quelques dates 1896 Jean …

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fév 13 2012

Marcel Dassault MD.312 Flamant (F-AZDR)

Le Flamant n°160 à la Ferté-Alais (Photo Jeff (CC BY-NC-SA 2.0))

Le MD.312 Flamant n°160 fut construit en 1952, et affecté à la base Cole d’Avord. De 1960 à 1964, il fut affecté au Groupement aérien Mixte d’Outre Mer à Pointe Noire au Congo. Il subit deux remises à niveau techniques en 1959 et en 1975. De 1966 à 1977, il fut basé au Centre d’Expériences …

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fév 07 2012

Canadian Car & Foundry T-6J / Harvard Mk IV (F-AZAT)

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Construit en 1954, on ne sait que peu de choses sur cet avion.  Il fut acheté en Allemagne et restauré à Beauvais en 1974 par son ancien propriétaire Jean Blondel. Il devint ainsi l’un des premiers warbirds privés.  Immatriculé F-BGRB, l’avion participait tous les deux ans au Rallye aérien international de Jersey (numéro 68). En …

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jan 26 2012

S.N.C.A.C NC.856A1 Norvigie (F-AZHA)

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Historique du NC 856 : Le NC.856 était le descendant du NC.853, un avion de tourisme étudié et construit par la SNCAC (Société Nationale de Construction Aéronautique du Centre) basée à Bourges. Il fit sont premier vol le 12 mars 1949. Après la disparition de la SNCAC, une partie des fabrications fut reprise par la …

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jan 18 2012

Boeing B-17G Flying Fortress « The Pink Lady » (F-AZDX)

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Construit dans les dernières semaines de 1944 sur les chaînes de montage Lockheed-Vega à Burbank, Californie, le Boeing B-17G-85-VE Flying Fortress, Serial Number 44-8846 intégra l’USAAF le 13 janvier 1945. Il rejoignit le 351st Bomb Group en Angleterre le 26 mars 1945et fut affecté au 511th Bomb Squadron (les célèbres « Ball Boys » du Major Clinton …

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jan 11 2012

Morane-Saulnier Type H (F-AZMS)

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Construit en 1988, c’est une réplique exacte du modèle original, doté d’un authentique moteur Le Rhône 80 cv. Cette reconstruction faite par l’AJBS, conduite sous la houlette de Jean Salis et appuyée par l’ingénieur Roland Payen, fut surtout réalisée par Marcel Bellencontre et René Ducalet, aidés d’une poignée de bénévoles motivés.

déc 19 2011

Peyret Taupin IV n°10 (F-AZBG)

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Ce Taupin est le seul survivant d’une série de cinquante appareils construits dès mars 1937 pour l’Aviation Populaire par la Société Française de Constructions Aéronautiques. Conçu par l’ingénieur Louis Peyret, le Taupin IV est la version motorisée du planeur Alerion de 1922.

déc 07 2011

1941-2011, 70 ans pour un jour d’infamie

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Le 7 décembre 1941, la base navale américaine à Pearl Harbor est attaqué par le Japon. Subitement, le monde bascule. En effet, l’attaque japonaise sur Pearl Harbor va provoquer l’entrée en guerre des États-Unis.

nov 23 2011

Beechcraft Model E18S (F-AZEJ)

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Cet appareil a été construit en 1958 dans l’usine de Wichita. On ne connait pas grand chose de sa carrière américaine, si ce n’est qu’il fut utilisé par le Kentucky Aero Department de novembre 1961 à janvier 1970, puis basé en Floride à Coral Gables jusqu’à son départ pour la France en 1973 lorsqu’il fut …

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nov 20 2011

Morane-Saulnier MS.185 Avionnette (F-AZAZ)

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L’Avionnette est le résultat de l’évolution des MS.180 et MS.181. Construit en 1928, le MS.180 se présentait comme un monoplan monoplace à aile parasol conçu pour le sport et l’acrobatie. Il était propulsé par un moteur Salmson 9Ad en étoile de 40 ch. Avec des ailes agrandies et un moteur très sobre, le MS.181 fut …

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nov 01 2011

Caudron C-275 (F-AZCT)

Le Caudron 277 Luciole préservé au Musée de l'Air. Le Caudron 275 lui était très semblable. (Photo PpPachy (CC BY-SA 2.5))

Construit en 1937 à Issy-les-Moulineaux, il fut démonté et caché par ses propriétaires au début de la guerre. Remonté en 1946, il vola au sein de l’aéroclub Les Ailes du Maine. En 1955, alors qu’il était utilisé par l’Aéro Club d’Ancenis, une panne d’essence au décollage due à un robinet d’essence fermé lui fit terminer …

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