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sept 17 2012

Yakovlev Yak-11 (D-FJII)

Construit en 1952 dans les ateliers Yakovlev, cet appareil fut utilisé par l’armée égyptienne. Il fait partie d’un lot de 40 appareils qui fut récupéré et ramené d’Egypte par Raymond Capel et Salis Aviation.

Arrivé en France avec les autres appareils du lot, il fut acquis et restauré par Philippe Joyet, un ami proche de la famille Salis, à Lausanne où il fit son premier vol post-restauration en 1994. Il fut basé à Lons jusqu’en 2005 puis en Allemagne jusqu’en juin 2011, date de son acquisition par l’association « les Casques de Cuir ».

Il porte les couleurs du Yak-9 du Lieutenant Roger Sauvage (Normandie-Niemen)

 

5 commentaires

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  1. Benjamin

    Ce Yak est une version construite sous licence par LET en Tchécoslovaquie.
    Il ne peut avoir été construit dans les ateliers Yakovlev.

    1. olivier

      D’après les propriétaires, cet avion est bien un Yak 11 (http://lescasquesdecuir.com/col-yak.php)

  2. Ludovic

    Je suis désolé Olivier, mais sur leur site les casques de cuir ne précise pas ou leur exemplaire fut construit:

    extrait issu de leur page sur le Yak 11 D-FJII

    « Le premier prototype, construit à partir du chasseur Yak 3, vole le 10 novembre 1945 et entre en service en 1946. Au total 3859 exemplaires sont produits entre 1947 et 1956. A partir de 1953, 707 exemplaires sont également produits par la Tchécoslovaquie sous la désignation LET C-11. »

    Cdt

  3. olivier

    Cette phrase est tirée du site des casques de cuir

    « Notre Yak a été construit 1952 dans les ateliers Yakovlev et il fut utilisé par l’armée égyptienne. « 

    1. lecharpeblanche

      Je ne sais pas si cet appareil a bien été construit par Yakovlev mais c’est en effet ce qu’affirme le site des CdC:

      http://lescasquesdecuir.com/col-yak.php

      (A mi-hauteur, sous les trois photos des épaves de Yak)

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